Вы заинтересованы в них? ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Экономьте с нашими купонами на WhatsApp o ТЕЛЕГРАММА!

Xiaomi Mi QiCycle: первая фотографическая ручная работа

27 ИЮНЯ 2016 Г.

1 комментарий

Через несколько дней после официальная презентация, новый Xiaomi Mi QiCycle, умный велосипед Xiaomi, стал главным героем первого фотографического практического опыта на улицах. Благодаря ему у нас есть возможность более внимательно наблюдать за ним и эффективно оценивать его сильные и слабые стороны.

Прежде чем перейти к практическому применению, мы хотели бы напомнить вам о его технических характеристиках:

Общий вес 13,5 KG;
Сертификация IPX5;
Максимальная выходная мощность: 250 W до 36 вольт
Максимальная скорость 20 км / ч
Полная автостоянка 45 Km
20 аккумулятор общей емкостью 18650 Втч (полная зарядка примерно за 3 часа);
Трехступенчатая коробка передач Shimano Nexus
Дисплей из 1,8 дюймов с разрешением 160 x 128 пикселей;
Бортовой компьютер с многоцелевой физической активностью;
Подключение Bluetooth 4.0 LE

Начав фотографический тур, мы можем сразу заметить, и гораздо более очевидным образом, чем визуализированные изображения, что Xiaomi Mi QiCycle явно отличается от мотоциклов, которые мы привыкли видеть. Оснащенный большим центральным цилиндром, он был спроектирован для снижения веса до минимума.

Дисплей расположен в идеальном месте для использования даже во время вращения педалей. Фактически, будучи практически прикрепленным к левому концу руля, им не только легко управлять, но и легко использовать.

Что касается сиденья, нам нечего сказать о комфорте (не пробовали), но мы можем сказать вам, что максимальная высота, на которой оно может быть установлено, составляет 20 см. Педали не имеют никакого типа сцепления, поэтому Xiaomi Mi QiCycle можно использовать с любым типом обуви.

Переднее освещение гарантирует оптимальную безопасность, когда мы собираемся крутить педали в сумерках или ночью, благодаря мощному лучу, который может осветить большую часть дороги перед нами. Сзади также есть вторая система освещения, которая сигнализирует о нашем местоположении тем, кто следует за нами.

Наконец, мы закрываем, возможно, самую интересную часть, то есть электродвигатель. Он выполнен на переднем колесе и подключен к батареям с помощью хорошо скрытых проводов внутри шасси.