Xiaomi копирует Tesla? Gigafactory, Hyperfactory и Titan говорят «да»
Xiaomi расширяется в автомобильный сектор, анонсируя новые коммерческие бренды, в том числе Титан, Gigafactory ed Гиперфабрика электромобилей. Эти шаги знаменуют собой новую главу в истории компании, расширяя ее горизонты за пределы секторов мобильных телефонов и электронных гаджетов. Но действительно ли это марки автомобилей? По-моему, нет, как и Тесла.
Xiaomi нажимает на акселератор в прямом смысле этого слова
Недавно компания подал запросы на регистрацию ряда товарных знаков, в том числе Автомобильный завод Xiaomi, Гиперфабрика Xiaomi EV, Сяоми Титан, Сяоми Титановый сплав e Сяоми Супер Мотор. Эти заявки, которые в настоящее время ожидают одобрения в Ведомстве по товарным знакам Национального управления интеллектуальной собственности Китая, свидетельствуют о четкой и амбициозной стратегии компании в автомобильном секторе.
Уже в июле 2019 года китайский гигант расширил спектр своих действий, включив в него продажа автозапчастей. 12 ноября 2020 года компания пошла еще дальше, подав заявку на патент на электроды для литиевых батарей и литиевых батарей. Следуя этой траектории, 30 марта 2021 года компания объявила об инвестициях в размере 10 миллиардов юаней в течение следующих 10 лет в производство автомобилей, стремясь войти в пятерку крупнейших мировых производителей автомобилей.
Путешествие Xiaomi в автомобильный мир достигло важного момента в прошлом году с презентацией первой модели автомобиля. Сяоми СУ7. Во время официальной конференции в декабре Лэй Цзюнь представил пять ключевых технологий своего продукта: электропривод, аккумулятор, крупномасштабное литье под давлением, интеллектуальная кабина и автономное вождение. Лэй Цзюнь также отметил, что Xiaomi — единственный производитель автомобилей в Китае, который начал массовое производство сплавов отечественной разработки.
Первым крупным проектом Xiaomi после официального объявления о выходе в автомобильный сектор стала разработка «супермотора». Этот проект привел к созданию двух двигателей: Hyper. Двигатель V6 и V8, теперь производится серийно.
Кроме того, Xiaomi самостоятельно разработала новую высоковольтную платформу из карбида кремния, способную достигать максимального напряжения 871 В. Компания также сотрудничество с CATL для совместной разработки высоковольтного аккумуляторного блока на 800 В. Также стоит выделить строительство Xiaomi собственного завода по производству аккумуляторов.
Но бренд будут ли выпускаться новые автомобили? Нет, ответ прост. Товарные знаки, которые компания запросила зарегистрировать, могут (и действительно так и есть) относиться к технологиям, которые затем будут использоваться в моделях электромобилей. Более того, Gigafactory e Гиперфабрика они не могут быть названиями продуктов и мы знаем это благодаря Тесле: Гигафабрика Теслы — это просто завод в Неваде, среди прочего самый крупный за всю историю.
