Обзор Bezior XF103 Мощный и безопасный электрический фэтбайк ... за 760 евро это настоящая ЛУЧШАЯ ПОКУПКА
Le Электрические толстые велосипеды пользуются большим успехом благодаря универсальности и безопасности, которые они предлагают, качествам, с которыми Безиор XF103 что я пробовал. Легальный, но мощный, он предлагает массу удовольствия и уникальный дизайн. Я ездил на нем пару недель и рассказываю о нем в этом обзоре.
Темы этой статьи:
Техническое описание Bezior XF103
| Marca | Безиор |
| модель | XF103 |
| цвет | Черный, серый, оранжевый |
| Модальность | Полностью электрический С педалью (PAS) Мусколар |
| Колесо и шина | Толстая шина 4″ x 20″ |
| Система торможения | Механический дисковый тормоз 16 см спереди/сзади |
| Мощность двигателя | 500 Вт (пиковая мощность 960 Вт) |
| Максимальная скорость | 25 км/ч (разблокировано 45 км/ч) |
| Емкость аккумулятора | 36V 10Ah |
| Время зарядки | Около 5-6 часов |
| Максимальный крутящий момент | 44 Нм |
| Максимальная степень подъема | 30° |
| Материал рамы | Алюминиевый сплав |
| Свобода | Электрический режим: 30 км |
| Вспомогательный режим: 65 км | |
| Обмен | Шимано 7 с регулируемой скоростью |
| Подвеска | Механическая подвеска блокируемой передней вилки |
| Вес нетто | 33 кг |
| Максимальная загрузка | 120кг |
| Размеры | 163x63x100 см |
| Высота седла | 81-102 см |
| Подходящая высота | 165 - 190 см |
| сертификаты | CE |
| Гарантия | 1 год |
| Экран | Уровень заряда батареи скорость НЕ марширует Расстояние и время в пути Общее расстояние Код ошибки |
| Luci | Передние светодиодные фонари |
| брызговик | Задний и передний |
Сборка и комплектация
Велосипед он прибыл через неделю со склада Gogobest Europe, идеально упакованы в защитный пенопласт. частично собран осталось собрать совсем немного: руль, переднее колесо, передний брызговик, педали. Ничего сложного поэтому все можно сделать за 30 минут даже самостоятельно и при наличии минимума практичности.
Как всегда, советую проверить затяжку всех винтов, потому что даже если это проверяется на заводе в Китае, во время поездки с вибрациями нередко можно обнаружить, сколько винтов ослаблено.
Это содержимое пакета:
- Полный электрический велосипед
- Зарядное устройство C80-V420A20 (вход 100-240 В 2 А, выход 42 В 2 А 84 Вт)
- Инструкция по эксплуатации велосипеда
- Набор инструментов для сборки
- Перчатки (чтобы не испачкаться при сборке)
- Бесплатный насос
- Цепь блокировки свободного хода
Проект
La Безиор XF103 у него есть дизайн, который не остается незамеченным, особенно в оранжевом цвете, который я выбрал, но есть также черный и серый. Настройка классическая для складных велосипедов, с низким центром тяжести и высоким рулем, но к этому сразу привыкаешь. Седло и руль регулируются, что делает его подходящим для роста от 165 (но даже меньше) до 190 см.
Взрослые не остаются незамеченными шины 20×4″ типичный для FatBikes, который делает его идеальным велосипедом для пляжа и снега, а также очень устойчивым на местности с гравием и суглинком.
Отличные сварные швы и прочность в целом которые позволяют терпеть грузы до 120 кг. несмотря натонкий внешний вид алюминиевая рама способна скрывать la Аккумулятор 36 В 10 Ач который можно извлечь, чтобы загрузить его дома, или запереть с помощью прилагаемого ключа.
Le Размеры они вмещаются (163х63х100 см) но не весят 33кг, все в среднем. Несмотря на то, что он не может складываться, он меньше, чем многие фэтбайки, которые я пробовал (например, Engwe EP2 Pro), что делает его особенно подходящим для людей невысокого роста.
На рули находим слева 5 кнопок управления. Два для изменения режима помощи, один для включения/выключения велосипеда, один для включения передняя светодиодная фара, один для электронного рожка.
В центре находим бортовой компьютер с водонепроницаемым дисплеем 4″ который показывает всю полную и частичную информацию о нашем путешествии. Он использует очень большие числа и достаточно заметен даже при солнечном свете. Мне нравится, что состояние батареи также сообщается в вольтах, которые более точны и дают нам представление о состоянии батареи.
La коробка передач он расположен справа и является единственным, так как это 7-ступенчатая моноцепочка Shimano экономичного диапазона. На этой же стороне мы также находим ускоритель для только электрический режим.
Ускоритель единственный элемент, незаконный в Италии а затем вы можете решить отключить или удалить его, чтобы избежать проблем.
Производительность и автономия
La Безиор XF103 Использовать Задний двигатель 500 Вт поддерживается батареей на 360 Втч, которая достигает замечательного тяга 44Нм достаточно, чтобы довольно легко подниматься по склонам до 20/25 ° в режиме помощи. После разблокировки велосипед достигает i 45 км / ч.
Lтолкать это не бросается в глаза, но более убедительно, чем классические велосипеды мощностью 250 Вт. На равнинах максимальная скорость достигается быстро, почти без педалирования, а в гору всегда хорошая поддержка.
У нас есть 5 уровней помощи, которые прерывают помощь при наборе скорости: Уровень 1 при 12 км/ч; уровень 2 на скорости 16 км/ч; уровень 3 на скорости 20 км/ч; уровень 4 на скорости 23 км/ч; уровень 5 на скорости 25 км/ч (или 45 км/ч, разблокировав ограничитель).
Тяга хорошо обрабатывается с правильной прогрессией. Как и во всех электронных велосипедах, подобных этому, с датчиком скорости, у нас есть небольшой начальный зазор, который может быть проблематичным при старте в гору, но который легко компенсируется с помощью ручного акселератора. В целомВесь электрический вспомогательный механизм работает очень хорошо и лучше, чем другие протестированные модели.
La аккумулятор 10Ач он заряжается за 5/6 часов с помощью прилагаемого зарядного устройства. В нормальных условиях, т.е. при минимальной помощи, дом оценивает автономия 65 км. В моих тестах, в которых я не экономлю и преодолеваю много подъемов с максимальной помощью, я смог преодолеть только 40/45 км. Для режима только на электричестве расчетная стоимость дома составляет 30 км.
👉 Смотрите тесты в видео обзор
Комфорт и безопасность
La Безиор XF103 является велосипед универсальный, хорошо приспособленный для города, но с хорошей склонностью к бездорожью благодаря хорошему техническому оснащению начиная с большие шины которые обеспечивают идеальное сцепление даже с грунтовыми дорогами, грязью или грязью.
Преимущество наличия больших шин также ценится, когда речь идет о комфорт потому что они способны поглощать неровности земли. В дополнение вилка амортизированаХотя он и не регулируется, он позволяет приятно ездить даже по ухабистым дорогам.
Il тормозная система это механического дискового типа, как спереди, так и сзади, которые обеспечивают решительное, но достаточно модулируемое торможение. 16-сантиметровых дисков достаточно для 20-дюймовых дисков, и, несмотря на значительный вес, они показали себя очень хорошо.
Однако хорошее торможение также зависит от сцепления автомобиля с дорогой, поэтому даже в таких ситуациях шины FAT очень полезны, так как гарантируют сокращение тормозного пути и максимальную безопасность.
Говоря о безопасности, уместно упомянуть встроенный светодиодный индикатор на передней панели, а сзади мы находим только отражатель, который вместе с теми, что расположены на спицах колес, увеличивают пассивную видимость в вечернее время.
Безиор XF103 - Окончательные мнения и цена
La Безиор XF103 очень универсальный электрический фэтбайк, это ценится в городе, но подходит для грунтовых дорог, пляжа и сельской местности. Мы можем наслаждаться им в любых условиях и сезонах, благодаря мощный двигатель и отличное техническое оснащение.
Цена действительно поразила меня, всего 760 евро за такой байк — это очень выгодно и придраться в свете соотношения цена/качество невозможно. Bezior XF103 доступен на GogoBest, поэтому он поставляется со склада в Европе. быстро и без лишних затрат, этой страницы но чтобы воспользоваться ценой, зарезервированной для наших читателей, вам придется использовать код скидки F7WQ68
