Вы заинтересованы в предложениях? Будьте умны и подпишитесь на наш Telegram канал! Множество кодов скидок, предложений, ошибок ценообразования на технологии от Amazon и лучших интернет-магазинов.
Xiaomi, китайский технологический гигант, объявил в 2021 году, что выйдет на автомобильный сектор и что ее первый электромобиль может быть выпущен в 2024 году. Однако, в отличие от других производителей электромобилей, Xiaomi не стремится зарабатывать много денег на оборудовании, а на программном обеспечении.
Стратегия Xiaomi в отношении автомобилей: прибыль 1% и нет батареям BYD
По данным китайских СМИ, Прибыль Xiaomi от электромобилей составляет всего 1% и исходит оно не от физических частей автомобиля, а от программных систем автомобиля. Эта стратегия соответствует бизнес-модели Xiaomi на рынке смартфонов, где общая норма прибыли не превышает 5%.
Лэй Цзюнь, основатель и президент Xiaomi, заявил на пресс-конференции, что Xiaomi хочет предложить потребителям «высококачественные электромобили по доступным ценам». Он также добавил, что Xiaomi инвестирует 10 миллиардов долларов в автомобильный сектор в течение следующих 10 лет.
Чтобы реализовать свое видение, Xiaomi выбрала нескольких ключевых партнеров для поставок основных компонентов для своих электромобилей. Среди них Чжунсиньхан и CATL, два крупнейших производителя аккумуляторов в Китае. Xiaomi также изначально рассматривала BYD, еще одного крупного производителя аккумуляторов и электромобилей, но, похоже, она была исключена из списка поставщиков.
Xiaomi — не единственная технологическая компания, решившаяся работать в автомобильном секторе. Apple, Huawei и Baidu также проявили интерес или уже начали свои проекты по созданию умных автомобилей. Эти компании надеются использовать свой опыт в области программного обеспечения, искусственного интеллекта и Интернета вещей для создания инновационных и подключенных транспортных средств.
Однако попасть на автомобильный рынок непросто. Впереди множество проблем, таких как конкуренция со стороны традиционных производителей и новых участников, таких как Tesla, государственное регулирование, безопасность транспортных средств и пассажиров, управление цепочками поставок и удовлетворенность клиентов.
Xiaomi придется продемонстрировать, что она способна перенести свой успех в смартфонах на электромобили. Для этого ему придется предложить потребителям уникальный и персонализированный опыт вождения на основе интегрированного программного обеспечения и услуг. Только так он сможет выделиться из толпы и завоевать значительную долю рынка.
