Xiaomi опровергает новость о дате начала поставок своих электромобилей
XiaomiКитайский гигант смартфонов и бытовой электроники опроверг слухи, циркулирующие в популярной китайской социальной сети Weibo, о дата начала поставок своих электромобилей и инвестиции в свой завод в Пекине.
Xiaomi опровергает новость о дате начала поставок своих электромобилей
По этим слухам, автомобили Xiaomi была бы готова к доставке в июне, на Пекинском автосалоне, а общий объем инвестиций в завод в Пекине составит 5,4 миллиарда юаней, при этом прогнозируется, что к моменту запуска первого автомобиля он достигнет 10-12 миллиардов юаней.
Xiaomi заявила, что эта информация «чисто выдуманная и совершенно ложнаяи подтвердила, что официальный выпуск и сроки поставки ее электромобилей зависят от официальной информации компании.
Xiaomi объявила о своем выходе на рынок электромобилей в марте, планируя инвестировать 10 миллиардов долларов в течение десяти лет. Компания создала специализированное автомобильное подразделение, которое возглавил ее основатель и генеральный директор Лэй Цзюнь, и наняла талантливых специалистов из других автопроизводителей, таких как Tesla, Nio, Geely и BYD.
Первая модель электромобиля Xiaomi — SU7, седан C-класса с высокими эксплуатационными характеристиками и экологически чистыми технологиями, с самым низким в мире коэффициентом лобового сопротивления Cd 0,195. SU7 имеет длину 4997 мм, колесную базу 3000 мм, ширину 1963 мм и высоту 1440 мм, что представляет собой «золотое сечение» соотношения колес к оси, соотношения колес к высоте и соотношения сторон.
СУ7 будетдоступен в трех цветах: «Голубая бухта», воспроизводящий оттенки морской воды, «Элегантный серый», вдохновленный серыми скальными образованиями рельефа Ядана, и "Оливково-зеленый", который выражает неявную красоту природы.
Xiaomi еще не раскрыла дату запуска SU7, но подтвердила, что это произойдет в начале 2024 года. Компания также объявила, что к 2027 году выпустит еще три модели, всего за несколько месяцев будет выпущено почти один миллион автомобилей. годы.
Xiaomi будет полагаться на внешних партнеров при производстве своих электромобилей, таких как Great Wall или Xpeng, но также планирует купить завод в Пекине, принадлежащий Borgward, и построить новый в Ханнани, Ухань.
Xiaomi стремится выделиться на рынке электромобилей благодаря своему опыту в области бытовой электроники, беспроводной связи и автономного вождения. Фактически компания инвестировала 77 миллионов долларов в приобретение стартапа Deepmotion, специализирующегося на искусственном интеллекте, применяемом в автомобильном секторе.
Xiaomi имеет слухи о существовании модели СУ5 также были опровергнуты, который был бы гибридной версией СУ7. В компании заявили, что на данный момент сосредоточены только на SU7, но не исключили возможность разработки гибридных автомобилей в будущем.
Xiaomi пригласила своих поклонников подписаться на ее аккаунт в WeChat, чтобы получать последние новости об электромобилях, и подчеркнула, что до сих пор нет официально открытых для публики автосалонов или сервисных центров, хотя некоторые пользователи заметили автомобиль на выставке в центре доставки в Шанхае.
