Xiaomi Авто готовит почву для серьезного проникновения в мир электромобилей, в том числе и в Европу. Заставив Теслу дрожать в Китае, он теперь нацелен прямо на Germania со специализированным центром исследований и разработок. Мы слышим об этом не в первый раз.Китайский автомобиль за пределами родины. Однако самая интересная деталь — не только где он это сделает, но и с кем он это сделает.
Xiaomi Auto открывает центр исследований и разработок электромобилей в Германии
Компания Xiaomi решила больше не довольствоваться ролью гиганта в производстве смартфонов и технических гаджетов. После дебюта электрического седана SU7 и суперкар в версии Ultra, которая с декабря уже обогнала Tesla Model 3 по продажам в Китае, китайский гигант всерьез занялся электромобилями. А теперь посмотрите на Европу. Точнее, Monaco di Bavaria, исторический дом BMW.
Речь идет о создании совершенно нового центра исследований и разработок (НИОКР), ориентированного исключительно на автомобильный сектор. В настоящее время Xiaomi не разглашает такие подробности, как размер инвестиций или дата открытия в Европе, но подтвердила авторитетным источникам, что проект è на стадии планированияИ все признаки того, что готовится что-то крупное, налицо.
Первая подсказка исходит из упоминаемых имен. Руководителем проекта будет Рудольф Диттрих, бывший сотрудник BMW с 15-летним опытом работы за плечами. Он не одинок: согласно данным профилей LinkedIn, баварская компания выудила профили как минимум еще четырех высокопоставленных лиц.
Среди них есть Душан Сарак, также бывший гонщик BMW, присоединившийся к европейской команде только в этом месяце. Jannis Хеллвиг, еще один ветеран BMW, вместо этого станет старшим инженером по развитию производительности.
В BMW, отвечая на вопрос об этом, отказались комментировать отдельные случаи. Но он намекнул, что конкуренция за лучшие таланты широко открыта, и Xiaomi Auto, похоже, сейчас имеет нужную привлекательность.
Немецкий центр также активно ищет новых сотрудников: в настоящее время открыты вакансии старших автомобильных дизайнеров, экспертов по динамике транспортных средств и ключевых специалистов по внешнему дизайну. Все это говорит о том, что Xiaomi хочет построить не просто символическое присутствие в Европе, а настоящий рассадник инноваций.
Цель ясна: стать глобальным игроком в секторе электромобилей. Президент Лу Вейбинг уже обозначил дату в календаре: 2027 год — год, когда автомобили Xiaomi начнут продаваться за пределами Китая. На какие рынки они нацелятся в первую очередь? Тайна. Однако открытие центра в Мюнхене говорит о том, что Европа или, по крайней мере, ее часть уже в поле зрения.
