Мы живём в эпоху технологий, точнее, электричества, поэтому странно говорить о велосипеде, единственной отличительной особенностью которого является его складной характер. Однако Dahon — это хорошо зарекомендовавший себя бренд в секторе складных велосипедов, основанный в начале 80-х годов Дэвидом Хоном, американским физиком-космонавтом. За последние 40 лет бренд стабильно набирал популярность и, особенно в Америке, является ведущим брендом складных велосипедов, предназначенных для тех, у кого мало места, и/или тех, кто пользуется несколькими видами транспорта. Поэтому сегодня я представляю Dahon Mariner D8 — компактный городской туристический велосипед, который легко поместится даже в багажнике небольшого автомобиля, например, Fiat Panda.
Уникальная особенность Dahon Mariner D8 — эффективный складной механизм, позволяющий удобно разместить велосипед в багажнике автомобиля для удобной транспортировки. Это позволяет проехать последнюю милю до места назначения, например, через зоны ограниченного движения (ZTL), где движение автомобилей без разрешения запрещено. Велосипед удивительно отзывчив, с надежной передачей мощности благодаря алюминиевым колесам 20" x 1,5", удобному седлу, складным педалям с металлическим сердечником и, что самое главное, 8-ступенчатой трансмиссии Shimano с кассетой SunRace 11-32T и одной передней звездой 52T. Рама изготовлена из алюминия с кованым шарниром trellis, что позволяет складывать велосипед.
Такое сочетание оборудования обеспечивает отличное передаточное отношение для езды по городу, но крутые подъёмы требуют мышечной силы. Поэтому его рекомендуется использовать на ровной городской дороге, хотя Dahon Mariner также без особых усилий справляется с неровной местностью и бездорожьем. Однако такой велосипед выбирают не для скоростного катания или горного велоспорта, а для езды по городу или загородной местности, рассчитывая на абсолютный комфорт, который обеспечивает достаточно широкий руль (580 мм) с ручками, оснащенными упорами для запястий. Безопасность D8 обеспечивают 110-миллиметровые V-образные тормоза с хорошим тормозным усилием, но если вы предпочитаете дисковые тормоза, вам стоит обратить внимание на другие модели Dahon. 8-скоростной триггерный переключатель передач легко доступен и расположен на правой ручке руля. Переключение передач плавное, что свидетельствует о высоком качестве механизма переключения передач и звёзд.
Он поставляется с широким набором стандартных аксессуаров, включая крылья и подножку, а также задний багажник, необходимый для перевозки замка или сумок и рюкзаков, которые удерживаются на месте эластичным ремнем, прикрепленным к задней части рамы. Однако, учитывая его небольшой размер, он не может вместить стандартные велосипедные сумки. Велосипед весит всего 12,7 кг, но это не один из самых легких шоссейных велосипедов, хотя его все еще довольно удобно переносить. Как уже упоминалось, Dahon Mariner D8 легко складывается: вы складываете педали, снимаете руль и седло, и складываете сам велосипед с помощью проверенной и надежной системы разблокировок и петель на руле и центральной трубе. Это создает действительно компактную упаковку для транспортировки, и когда придет время собрать Mariner, вы будете готовы отправиться в городские приключения всего за несколько секунд. Более того, широкий диапазон регулировок позволяет адаптировать велосипед под разный рост велосипедиста — от 145 до 190 сантиметров.
Хотя я не профессиональный велосипедист, я решил прокатиться на работу, воспользовавшись недавними тёплыми днями. Выбранный маршрут представлял собой смесь ровных дорог без движения и участков, где машины часто выстраивались в колонну. Это означало, что мне часто приходилось петлять, чтобы избежать столкновений с остановившимися машинами, внезапно открывающимися дверями, случайно разбросанными бордюрами и различными предметами, оставленными по пути. Во время слалома я особенно оценил решения производителя, поскольку, несмотря на значительный вес, маневренность, необходимая для маневрирования в ограниченном пространстве, была, вероятно, главной целью конструкторов Mariner D8.
Маневренность, в конце концов, рифмуется с устойчивостью, поскольку выбор колёс среднего/маленького размера обеспечивает очень низкий центр тяжести, что всегда даёт ощущение контроля над автомобилем. Ощущение безопасности дополнительно усиливают пухлые шины, которые не только поглощают любые неровности поверхности, но и сводят на нет все подводные камни городской жизни: рельсы, неровную мостовую и ухабистые дороги.
В целом, Dahon Mariner D8 предлагает отличное соотношение цены и качества, комфортную езду и максимальную портативность для гибкой транспортировки. Однако, несмотря на это, его цена, оправданная превосходной конструкцией и сборкой, вероятно, не может конкурировать с множеством аналогичных, хотя и менее прочных, велосипедов с электродвигателем, что особенно ценится любителями менее интенсивных педалей. Если же вы предпочитаете традиции и полноценное педалирование, приглашаю вас узнать больше о Dahon Mariner D8, перейдя по ссылкам в описании.
