ОБЗОР NIUBILITY N1: идеальный самокат, если у вас СЛИШКОМ МНОГО КИЛОСОВ !!!
Все чаще и чаще мы слышим о бонусах за мобильность, которые стимулируют покупку электромобилей, таких как велосипеды и скутеры, возмещают их стоимость максимум до 500 евро, но, выходя за рамки технических деталей, чтобы получить их, кто-то может не участвовать в этом по простому тот факт, что лишние килограммы, которые он несет, могут повлиять на производительность транспортного средства. Что, если бы я сказал вам, что существует электросамокат, который может гарантировать свой потенциал даже с водителем весом 120 кг? Он существует и называется NIUBILITY N1, новый электросамокат, который продается эксклюзивно в магазине Gearbest.com по стартовой цене около 230 евро с доставкой из Европы. Я расскажу вам об этом в полном обзоре.
Для этого типа продукта есть poco Есть смысл распаковать самокат, но правильно знать, что в картоне, которым будет обернут самокат, дополнительно защищенном полистиролом, вы также найдете руководство по эксплуатации на английском языке, зарядное устройство на 42 В / 2 А с европейской розеткой и фирменным соединением и, наконец, сумка, содержащая 2 запасных винта для крепления руля, набор шестигранных ключей для обслуживания автомобиля и удлинитель для крепления к клапанам шин для облегчения накачивания.
Поэтому перед использованием самоката необходимо прикрепить руль руля к стволу с помощью 4 винтов, простая операция, доступная каждому. В частности, мы имеем дело с транспортным средством с размерами, равными 1054 x 436 x 1150 мм в открытом состоянии, в то время как в закрытом состоянии мы получаем размеры, равные 1054 x 436 x 480 мм: да, потому что NIUBILITY N1 позволяет вам сложить руль для возможной транспортировки рукой или вставить в багажник автомобиля.
Для этого необходимо воспользоваться механизмом, расположенным в нижней части ствола руля, а затем зацепить последний через своего рода пружинный штифт на крайней плоти, расположенной на заднем крыле. Транспортируемость автомобиля гарантируется малым весом всего 12 кг, достигнутым благодаря использованию в конструкции алюминиевого сплава аэрокосмического качества, который придает автомобилю легкость, за вычетом большей прочности, чем обычно. Именно эта прочность позволяет ему выдерживать вес водителя до 120 кг, не напрягаясь при вождении, но о производительности мы поговорим позже.
Возвращаясь к рулю, на нем мы находим фиксированные ручки для поддержки рук с увеличенным захватом благодаря конструкции, которая принимает небольшие выступы, а на правой стороне мы находим рукоятку дроссельной заслонки, которая когда-то удерживалась примерно на 2 / 3 секунды активируют своего рода круиз-контроль, таким образом поддерживая заданную скорость без необходимости продолжать нажимать на ручку.
С другой стороны, на левой стороне руля мы находим тормозной рычаг, пружинный зажим для крепления к брызговику и практичный звонок, сигнализирующий о любом присутствии во время марша. На передней части руля мы находим светодиодный фонарь мощностью 2 Вт с лучом, который хорошо освещает дорогу в условиях минимального внешнего освещения.
Также на руле мы находим дисплей и кнопку питания самоката, которая запускается, удерживая ее около 1 секунды, операция, которая, наоборот, позволит NIUBILITY N1 выключиться. То, что мы видим на дисплее, действительно poco, так как нам будет показан только оставшийся заряд батареи с помощью нескольких меток, которые соответствуют определенному проценту. Затем мы можем просмотреть скорость движения и, наконец, с помощью двух значков понять, активировали ли мы систему освещения самоката и какую программу скорости мы путешествуем. Фактически, значок, относящийся к программе скорости, определяется буквой S, зеленой для режима ECO и красным для спортивного режима, что соответствует максимальной достижимой скорости 15 км / ч или 25 км / ч соответственно.
Чтобы активировать систему освещения, просто нажмите один раз на кнопку питания, а для переключения из одного скоростного режима в другой вам нужно быстро дважды нажать кнопку питания. Как уже было сказано, основная информация, даже если самый большой недостаток этого дисплея - читаемость под прямыми солнечными лучами, практически отсутствует.
В NIUBILITY N1 используются надувные 8,5-дюймовые колеса, поэтому существует риск прокола. Однако этот выбор оказался разумным, поскольку у нас нет какого-либо демпфирующего механизма для вибрации и ям на дорожном покрытии. На переднем колесе мы находим бесщеточный двигатель мощностью 250 Вт, который позволяет нашему автомобилю развивать скорость до 25 км / ч (или макс. 15 км / ч в режиме ECO), а также преодолевать важные уклоны до 15 градусов, в то время как благодаря аккумулятору от 36V / 7,8Ah, встроенного в заднее крыло, автономность NIUBILITY N1 достигает 15 км.
Для полной зарядки потребуется примерно 3 часа 30 минут. Вход расположен с правой стороны заднего крыла, защищен небольшим силиконовым колпачком. Данные, относящиеся к автономности, варьируются в зависимости от пройденной местности, угла наклона (максимум 15 градусов), но, прежде всего, от веса водителя. Фактически, самокат NIUBILITY N1 способен выдержать до 120 кг веса и с большим удивлением по сравнению со многими другими, испытанными в прошлом, даже в более стрессовых ситуациях, таких как довольно крутые склоны, а также трава и т. Д. Самокат всегда поддерживал те же представления, что и на равнинах. На данный момент, среди того, что я пробовал до сих пор, это был единственный электромобиль, который позволил мне ехать в гору без необходимости выходить и толкать автомобиль, потому что он был затруднен из-за моего веса. Это то, что не следует недооценивать, потому что, как я сказал в начале, есть много людей вроде меня, которые берут с собой досадные лишние килограммы и отказываются от покупки электромобилей, потому что они не могут выполнять свои функции с чрезмерный вес.
Продолжая осмотр NIUBILITY N1, в задней части мы находим своего рода крыло, в котором находится аккумуляторный модуль, а также задний красный фонарь. Это, естественно, также действует как сигнал СТОП, но двумя разными способами: если общее освещение выключено, нажатие на рычаг тормоза, красный свет остается постоянным, в то время как в случае, если освещение активно, и, следовательно, красный свет уже исправлено, то при торможении начинает мигать СТОП. Тормозная система сзади обеспечивается дисковым тормозом, который связан с тормозной системой E-ABS, которая также минимально восстанавливает заряд аккумулятора.
Однако мне не понравилась эта тормозная система, так как она задерживается по отношению к фактическому срабатыванию тормозного рычага, останавливая автомобиль только примерно через 2/3 секунды. Так что откалибруйте время хорошо, но, прежде всего, будьте осторожны, потому что вы рискуете кого-то вложить. Ради всего святого, волноваться не о чем, и это можно частично оптимизировать, отрегулировав тормозной механизм на заднем колесе, но это правильно.
Наконец, у нас есть большая платформа, покрытая нескользящим материалом, которая позволяет легко принимать положение во время марша, не утомляя ноги или спину. Это также связано с высотой руля, который не регулируется, а расположен прямо на стыке между средним и высоким ростом.
В проведенных тестах я смог убедиться в реальной прочности NIUBILITY N1, преодолевая препятствия из травы и гальки, а также склоны, где другие скутеры терпели неудачу, но система устойчивости не совсем эффективна. Оставляя руль одной рукой, это был очень «танцор», который также подвергал вас риску падения. Это правда, что любым транспортным средством нужно управлять обеими руками, но в этом случае вы не можете позволить себе отвлекаться даже на то, чтобы почесать нос. Я естественно преувеличиваю или нет?
Чего не хватает этому NIUBILITY N1, так это собственного приложения, которое могло бы позволить заблокировать автомобиль через Bluetooth или позволить видеть фактически пройденные километры, возможно, даже вести историю технического обслуживания или сообщать о любых рабочих аномалиях. Однако все это невозможно, но факт остается фактом: этот скутер идеально подходит для преодоления последней мили в городе и небольших городских поездок.
Мы также сообщаем о наличии сертификата IP54, который позволит вам завершить поездку, даже если вы столкнетесь с легким дождем или натолкнетесь на лужу или пыльную землю. Существует также механизм безопасности при запуске, который не позволяет скутеру заводиться только при нажатии на рычаг акселератора, но для этого вы всегда должны сначала подтолкнуть себя, даже ногой.
Отделка скутера NIUBILITY N1 дополняется практичной металлической подставкой и некоторыми светоотражающими элементами. Я также считаю, что надписи бренда на стволе руля и подставке для ног весьма привлекательны.
ВЫВОДЫ
Если не считать того, что мы рассказали друг другу, этот самокат меня очень удовлетворил. Универсален как для подростков, так и для взрослых без ограничений по возрасту, и я бы сказал, даже с весом, или, по крайней мере, гарантирован до 120 кг без снижения производительности. Очень низкая цена по сравнению с решениями, которые мы можем найти в Интернете, а также у крупных розничных продавцов электроники. Я также был убежден в прочности автомобиля и его отделки, и если мы добавим сертификат IP54, то мы сможем определить этот скутер как действительно лучшую покупку для тех, кто ищет качественный продукт с хорошими характеристиками и характеристиками.
