Первый автомобиль Xiaomi, представленный на последних рендерах: действительно ли он будет таким?
Сегодня в Китае циркулируют рендеры Xiaomi MS11, первого автомобиля китайского бренда. Эти изображения подтверждают технические чертежи, показанные выше, хотя они могут не отображать окончательный дизайн автомобиля.
Первый автомобиль Xiaomi, представленный на последних рендерах: действительно ли он будет таким?
В любом случае просочившиеся сегодня рендеры показывают нам, что автомобиль Xiaomi имеет форму купе с закрытой передней частью и лидаром на крыше. Тормозные отверстия под фарами показывают, что спортивные характеристики автомобиля могут нас удивить.
В автомобиле используются скрытые дверные ручки, не используются новейшие электронные зеркала заднего вида, а в верхнюю часть встроена панорамная крыша.
Затем мы отмечаем двухцветные диски с пятью спицами, при этом центральная часть обода колеса ясно показывает, что автомобили Xiaomi будут использовать логотип «MI», о котором китайский бренд объявил в марте 2021 года.
В любом случае, в последние недели мы стали свидетелями большого количества утечек, которые, в отличие от предыдущих разоблачений цен и характеристик, сосредоточены на внешнем виде «MS11». От шпионских фотографий тестовых автомобилей до просочившихся документов по конструкции компонентов и раскрытия неофициальных «аккредитивных фотографий» MS11.
По планам бренда, автомобили Xiaomi начнут выпускать серийно в 2024 году. Не вызывает сомнений то, что истинное лицо автомобиля Xiaomi еще не раскрыто, но судя по циклу разработки новых автомобилей, правда не похоже сильно далеко.
В прошлом году китайский пользователь сфотографировал замаскированный автомобиль, предположительно принадлежащий Xiaomi, в Научно-технологическом парке Xiaomi. Это фото:
По форме это купе, больше похожее на Porsche Taycan.
Во время праздника Весны в Китае была распространена группа фотографий дизайна литья первой модели Xiaomi, в основном показывающих детали дизайна передней и задней частей автомобиля, а также раскрывающих информацию о сотрудничестве между Xiaomi и BAIC Molding.
В ответ на этот инцидент Ван Хуа, генеральный менеджер отдела по связям с общественностью Xiaomi, также опубликовал ответ: «Это правда, что произошла утечка конфиденциальных проектных документов поставщика второго уровня; поставщик является поставщиком только для проверки формы, а документы представляют собой проектные документы на ранней стадии, а не окончательные документы».
Другими словами, показанные детали конструкции действительно соответствуют действительности, но это ранние образцы, а не доработанные. Кроме того, Ван Хуа прямо не ответил, является ли пресс-форма BAIC, упомянутая на картинке, окончательной или нет.
Что касается сегодняшнего дня, хотя бренд не дал официального ответа на эту последнюю утечку, в сочетании с предыдущей утечкой информации, это не является необоснованной неосмотрительностью и имеет некоторую обоснованность.
По мнению китайских пользователей, наиболее привлекательным и наиболее спорным моментом является форма его фар. Многие пользователи жаловались, что пропорция фар слишком велика. Фары немного напоминают новый Focus или McLaren 720S Coupe. Внутри фар отчетливо видны четыре небольших световых пучка, которые чем-то напоминают четырехглазый дизайн Porsche Taycan.
Что касается цен, в сочетании с предыдущими новостями рынка, первым электромобилем Xiaomi будет электрическое купе стоимостью 200.000 300.000–28 40 юаней (3–5 7 евро), а его основными конкурентами могут стать Tesla Model XNUMX, Seal, Weilai ETXNUMX, Xiaopeng PXNUMX. Очень привлекательный ценовой диапазон для автомобилей с интеллектуальным вождением.
Как упоминалось ранее, на рендерах также хорошо видно, что над лобовым стеклом автомобиля есть «выпуклость», поэтому, вероятно, он оснащен лазерным радаром дальнего действия. Кроме того, на левом и правом крыльях можно увидеть лидарную систему ближнего действия. Пока задняя часть автомобиля еще не совсем показана, но есть большая вероятность, что с каждой стороны сзади также есть радар ближнего действия.
В целом Xiaomi Auto неизбежно отстает от других конкурентов в накоплении дорожных данных. Таким образом, бренд, возможно, решил использовать аппаратное обеспечение напрямую, чтобы компенсировать нехватку данных.
В продаже на Amazon
